Home | De groep | Leden | Foto’s | Agenda | Nieuws |Sponsoren | Contact

 


De Groep


Zoals de meeste corsogroepen is ook The Bottle ontstaan uit een groep generatiegenoten. De plannen die al veel eerder speelden werden gerealiseerd in het jaar 1995. Een bouwplaats, de financiën en het onderstel waren geen probleem meer. De groep waarmee het toen mee begonnen was bestond uit 9 mensen met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar.
 
In het eerste jaar werd gekozen voor het onderwerp Loekie de Leeuw, wat bekend is van de televisie. Aangezien de groep nog niet veel verstand hadden van het wagenbouwen, werd besloten om de wagen niet al te groot te bouwen (ca. 50.000 dahlia’s). De doelstelling voor het eerste jaar was om niet als laatste te eindigen in het klassement; dit is dan ook gelukt, met de 9e plaats werd The Bottle op één na laatste.
 
In het tweede jaar ging men er hard tegen aan om een iets grotere wagen te bouwen (Toetanchamon, 80.000 dahlia’s). Dit keer werd ondanks een positieve jury beoordeling The Bottle laatste, dit kan als dieptepunt gezien worden van de groep. Dit mocht het jaar daarna niet als kwaad worden gezien, integendeel. Doordat er relatief goedkoop een wagen gebouwd was, werden meer mensen lid van de groep. Dit zorgde ervoor dat het ledentotaal op 14 mensen stond. Hierdoor was het ook mogelijk door het extra ledengeld, ook het jaar daarop een nóg grotere wagen te bouwen welke ca. 120.000 dahlia’s bevatte (Last of the Mohicans). Qua klassering (5e) was dit een prachtig resultaat. Dit gaf aan dat de capaciteiten aanwezig waren om in de subtop mee te draaien.
 
Het jaar 1997 was een hoogtepunt. Men bouwde een wagen van 150.000 dahlia’s welke de naam Hercules mocht hebben. Dit resulteerde in een 4e plaats in het klassement. Mede door een actiever sponsorbeleid kon het jaar daarop de wagen Ode aan de Zuiderzee gebouwd worden met 180.000 dahlia’s wat de 3e plaats opleverde.
 
Aan het begin van 2000 is The Bottle inmiddels gegroeid tot een groep met 19 leden die er financieel goed voor staat. Dit jaar wilde men net als het jaar ervoor, meedraaien in de top 3, maar door problemen bij het vinden van een bouwplaats en het uitwerken van een moeilijk onderwerp is men laat begonnen met bouwen. Al met al viel dit jaar mee en eindigden we met een mooie 4e plaats met de wagen Spiritueel China.
 
In 2001 groeide de groep verder en kwamen zo op een ledenaantal van 26. In dit jaar kwamen andere prioriteiten naar voren zoals samenwonen, trouwen, huisje kopen en verbouwen. Er werd besloten om een wagen te bouwen die eenvoudig te bouwen was met een bloemenaantal van ca. 150.000. Door het aparte onderwerp; Geheim der Tijd, hoopten we toch op een 5e plaats. Het werd een lastig bouwjaar door een minimale capaciteit. Ook is de wagen groter uitgevallen dan eerst gedacht werd: 190.000 dahlia’s. Ook dit jaar was goed afgesloten met een 5e plaats en de verlichtingsprijs.
 
Omdat het in 2001 niet zo eenvoudig verliep, moesten we in 2002 verder met een lager ledenaantal. Ook verruilden twee leden het lidmaatschap in voor het hoofdsponsorschap waardoor we met 18 leden verder moesten. Hierdoor werd er een onderwerp ontworpen dat maximaal 125.000 dahlia’s mocht bevatten. Ook werd er een duidelijkere takenverdeling per onderdeel van het wagen bouwen beter uitgevoerd. Hierdoor konden we op 1 mei al beginnen met de wagen Wizards Chess. In de feestweek kwamen we een beetje in de problemen doordat veel leden weer aan het werk moesten en vooral het schilderen te lang duurde. Het bloemenaantal was iets meer geworden,150.000. Vooral de laatste dag was er sprake van stress, het bloemenplakken duurde veel te lang. Door een zeer magere opkomst van helpers, werd er zelfs vlak voor het bloemencorso zou beginnen nog druk geplakt. Maar door het behalen van de 5e plaats en door een positief financieel resultaat mocht men dit jaar toch als een mooi corsojaar beschouwen.

Vanaf het jaar 2003 werd voor de internet site geen echte update gedaan. Vooral een korte samenvatting van het afgelopen jaar werd niet meer gegeven. Foto’s etc. had men zelf wel en werden dan ook niet op de site gepubliceerd. Hierdoor werd dit communicatiemiddel minder belangrijk. In het jaar 2005 ging de site over naar een andere webmaster welke wel update’s uitvoerde, met name het foto gedeelte. Helaas werd ook vanaf 2005 het bouwen van een wagen als ‘laatste’ prioriteit gezien waardoor we genoodzaakt werden steeds kleiner te gaan bouwen. Dat dit gebeurde was niet geheel vreemd; inmiddels getrouwde en samenwonende leden kregen kinderen.
 
In 2007 voelden de leden weer kleine prikkelingen opkomen om zich meer in te gaan zetten voor de wagen. Dit resulteerde welles waar niet op een mooie plaats in het klassement; 11e, maar wel in een duidelijkere takenverdeling. Dit werd gerealiseerd door verschillende commissies binnen de groep te vormen. Dit mocht in 2008 zijn vruchten afwerpen met een 8e plaats met de wagen Spraakverwarring.
 
In 2009 hebben we een lagere plaats behaald met het gewaagde ontwerp 'In Beeld'. Erg blij waren wij met deze behaalde plaats aangezien we ook laatste hadden kunnen worden. De wagen was erg vierkant van vorm maar desondanks was het knipwerk adembenemend mooi.

2010, wat een top jaar voor The Bottle! Totaal onverwacht weer eens een 5e plaats in de wacht weten te slepen. Dit jaar gaat alle dank uit naar een ontwerper van buitenaf, Tobias Tuiink. Doordat we dit jaar een open inschrijving hebben gehouden, kwamen we in aanraking met deze jongeman. Al ene jaren was hij actief in Lemelerveld, helaas is dit corso gestopt. Tobias had nog geen zin om te stoppen en kwam The Bottle tegemoet.
De prijzen zoals de figuratie en de verlichten werden we respectievelijk 9e en 2e. In het klassement volgens ‘De Gouden Dalia’ werden we als 7e beoordeeld door de wagenbouwers.

Tot zover..


Hoofdsponsoren:

Adel Polyester         Level 1         Hertalan